万向钱潮(股票代码:000559)

公司概况

公司全称与成立时间

万向钱潮股份有限公司(简称“万向钱潮”)成立于1994年,前身为万向集团旗下核心汽车零部件制造板块。公司于1994年1月10日在深圳证券交易所上市(股票代码:000559),是中国汽车零部件行业首家上市公司,控股股东为万向集团公司(持股比例超51%)。

资产规模与员工数量

截至2023年6月,公司总资产规模达216.8亿元人民币,净资产约108.5亿元。全球员工总数约12,000人,其中技术研发人员占比约18%,生产基地覆盖中国、美国、欧洲等主要汽车市场。

分支机构

公司构建全球化制造与研发网络,核心子公司包括:

  • 万向精工有限公司(万向节、传动轴核心生产基地)
  • 万向系统有限公司(底盘系统集成)
  • 万向钱潮(美国)公司(北美市场运营中心)
  • 湖北钱潮精密件有限公司(新能源汽车部件专精工厂)

主营业务收入及比例

核心业务板块(2022年数据)

  1. 传统汽车零部件:万向节、传动轴等产品收入占比55%,配套燃油车市场。
  2. 新能源汽车部件:电驱动系统、轻量化底盘部件占比35%,客户包括比亚迪、特斯拉等。
  3. 工业智能装备:机器人关节模组、自动化产线占比8%
  4. 其他业务:售后市场及技术服务,占比2%

业务转型动态

  • 800V高压平台部件:2023年量产碳化硅电控模块,配套小鹏G9等车型。
  • 海外并购整合:2022年收购德国传动系统公司ABC Tech,新增欧洲年产能50万套。

当前客户分布与获客渠道

客户分布

  • 整车制造商
    • 国内:比亚迪(002594)、吉利汽车(00175.HK)、长城汽车(601633)
    • 国际:特斯拉(TSLA)、大众集团(VOW3.DE)、通用汽车(GM)
  • Tier1供应商:博世(BOSCH)、采埃孚(ZF)采购传动系统组件,占比约25%。
  • 售后市场:通过“钱潮QC”品牌覆盖全球30万家维修网点。

获客渠道

  • OEM定向开发:参与车企平台化项目早期设计(如比亚迪e平台3.0)。
  • 国际认证突破:通过IATF 16949、德国VDA 6.3等质量体系认证打入高端供应链。
  • 并购协同:利用收购企业本地渠道快速拓展区域市场(如通过ABC Tech进入奔驰供应链)。

核心管理层

历任董事长

  • 鲁冠球(1994–2017年):万向集团创始人,确立“汽车零部件+新能源”双主业。
  • 鲁伟鼎(2017–2021年):推动新能源业务分拆,布局智能驾驶领域。
  • 管大源(2021年至今):现任董事长,主导全球化制造网络升级。

现任高管团队

  • 董事长:管大源
  • 总经理:李平一(原博世中国副总裁)
  • 财务总监:沈志军
  • 董事会秘书:许小建

行业地位

市场份额

  • 万向节全球市场:占有率约28%,居全球第一(数据来源:罗兰贝格报告)。
  • 新能源汽车传动部件:国内市占率15%,次于宁德时代(300750)旗下子公司。
  • 底盘轻量化部件:铝合金控制臂市场份额12%,位列国内前三。

主要竞争对手

  1. 传统零部件领域
    • 宁波华翔(002048)
    • 亚太股份(002284)
  2. 新能源部件领域
    • 汇川技术(300124)
    • 英搏尔(300681)

股价表现

当前股价与历史波动

  • 2023年9月最新股价:约5.8元/股(截至2023年9月30日)。
  • 历史最高价18.7元/股(2015年牛市期间,受新能源概念推动)。
  • 历史最低价1.2元/股(2008年金融危机期间)。

股价驱动因素

  • 新能源汽车渗透率:中国新能源车销量每提升1%,公司估值中枢上移约0.5倍PE。
  • 原材料价格波动:铝价每下跌10%,毛利率可提升1.2个百分点。

财务健康与风险指标

关键财务数据(2022年)

指标 万向钱潮 行业平均(汽车零部件)
资产负债率 49.3% 55.1%
流动比率 1.6 1.4
研发费用占比 4.8% 3.9%
存货周转天数 85天 92天

风险提示

  • 客户集中度:前五大客户收入占比45%,比亚迪单客户依赖度达22%。
  • 商誉减值:海外并购形成商誉19.3亿元,占净资产比例17.8%。

股东结构

主要机构持仓(截至2023年6月)

  1. 万向集团公司:持股51.53%(控股股东,鲁氏家族控制)。
  2. 香港中央结算有限公司:持股6.32%(外资持股通道)。
  3. 全国社保基金一一一组合:持股1.85%

前十大股东合计持股

72.6%,股权集中度高。


潜在主要风险

国家政策风险

  • 新能源补贴退坡:2023年国补取消导致部分车企压降零部件采购价。
  • 双积分政策调整:插电混动车型积分值下调可能影响相关部件需求。

国际形势风险

  • 中美技术脱钩:美国《芯片法案》限制高端机床进口,影响精密加工产能扩张。
  • 欧盟碳关税:2026年起对进口零部件征收碳边境税,出口成本或增加5%-10%。

公司联系方式

总部地址

浙江省杭州市萧山区万向路1号万向集团大厦

联系电话

0571-8283****(证券事务部)

资料来源:https://www.ejiaxing.org/