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海特高新 (股票代码：002023) 全面指南

By 12月 23, 2025 上市公司 0 Comments

公司概况

四川海特高新技术股份有限公司（简称”海特高新”）是中国领先的航空技术服务企业，也是国内首家民营航空装备研制与技术服务上市公司。公司成立于1992年11月23日，总部位于四川省成都市高新区科园南一路9号，于2004年7月21日在深圳证券交易所上市。

截至2025年一季度，公司总资产规模约44.7亿元，员工总数约1240人。海特高新拥有占地500余亩的成都维修基地，建筑面积达10万平方米，配备各类先进设备1000余台。公司在航空技术服务领域建立了完整的产业链布局，业务覆盖航空技术研发、航空产品制造、航空培训、航材维修交换和租赁等。

海特高新在全国范围内设有多个分支机构，包括：

  • 成都维修基地（总部）

  • 武汉分公司

  • 上海工作站

  • 昆明工作站

  • 贵阳工作站

  • 天津子公司

  • 新加坡子公司

  • 景德镇工作站

主营业务与收入结构

海特高新主营业务聚焦航空工程技术服务、高端装备研制与保障、高性能集成电路设计与制造三大板块，形成”三位一体”的战略发展格局。

主营业务收入构成

根据公司最新财务数据，海特高新主营业务收入构成如下：

  • 航空工程技术与服务：占总收入的49.3%，收入规模达3.6亿元

  • 核心装备研发制造与保障：占总收入的30.1%，收入规模为1.1亿元

  • 其他业务（含半导体）：占总收入的20.6%，收入规模为1.5亿元

主要业务板块

航空工程技术与服务

  • 飞机大修、拆解、整机喷漆

  • 客机改货机(P2F)改装业务

  • 公务机运营

  • 航空培训（飞行员、乘务员培训）

核心装备研发制造与保障

  • 航空发动机零部件研制

  • D级全动飞行模拟机研发

  • 机舱供氧系统研制

  • 航空装备自动控制系统

  • 机电一体化系统

  • 飞行员供氧系统

高性能集成电路设计与制造

  • 参股华芯科技，布局化合物半导体

  • 国内首条6英寸化合物半导体生产线

客户分布与获客渠道

海特高新的客户覆盖全国主要航空公司，服务范围辐射全国主要地区。主要客户包括：

  • 中国国际航空公司

  • 中国南方航空公司

  • 中国东方航空公司

  • 各地方航空公司

  • 民营航空公司

  • 中航工业体系

  • 飞行院校及培训中心

公司采取多元化的市场拓展策略：

  • 长期合作协议：与主要航空公司建立战略合作关系

  • 技术服务网络：通过全国工作站提供本地化服务

  • 国际业务拓展：通过新加坡子公司开拓东南亚市场

  • 展会营销：参加国内外航空展会展示技术实力

  • 政府合作：参与国家航空产业项目研发

核心管理层

海特高新拥有一支经验丰富、专业背景强大的管理团队：

李飚 – 董事长

公司实际控制人，持股13.16%。长期担任公司董事长，带领海特高新从航空维修企业向综合航空技术服务商转型。

魏彦廷 – 总经理

全面负责公司日常经营管理，推动公司”三位一体”发展战略实施。

张龙勇 – 副总经理兼董事会秘书

负责公司资本市场运作、投资者关系管理和信息披露工作。

邓媛媛 – 财务总监

主管公司财务管理工作，优化财务结构，提升运营效率。

万涛 – 董事

参与公司重大战略决策，指导公司技术创新方向。

行业地位与竞争格局

行业地位

  • 中国最大的民营飞机MRO（维护、维修和大修）企业

  • 中国最大的第三方飞行员、乘务员培训中心

  • 国内领先的航空发动机零部件供应商

  • 首家成功研制D级全动飞行模拟机的民营企业

  • 客改货业务领域的先行者和佼佼者

主要竞争对手

航空维修领域

  • 广州飞机维修工程有限公司(GAMECO)

  • 北京飞机维修工程有限公司(Ameco)

  • 厦门太古飞机工程有限公司

航空培训领域

  • 中国民航飞行学院

  • 海南航空飞行培训中心

  • 东方航空飞行培训中心

航空装备制造领域

  • 中航工业旗下企业

  • 中国航发集团旗下企业

股价表现与财务健康

股价表现（截至2025年7月）

  • 当前股价：约10.09元

  • 总市值：约76.3亿元

  • 52周最高价：12.5元

  • 52周最低价：7.8元

  • 滚动市盈率(PE)：约117倍

财务健康指标

  • 2024年前三季度营业收入：9.11亿元，同比增长24.65%

  • 2024年前三季度归母净利润：6179.73万元，同比增长85.85%

  • 毛利率：35.2%（2023年前三季度）

  • 资产负债率：41.13%（健康水平）

  • 流动比率：1.330

  • 速动比率：0.964

与行业平均水平相比，海特高新的盈利能力处于中等水平，资产负债结构较为健康，但研发投入较高影响短期利润表现。

股东结构

截至2025年一季度，海特高新前十大流通股东情况如下：

  1. 李飚：持股9751万股，占比13.16%

  2. 青岛金水海特投资有限公司：持股6346万股，占比8.57%

  3. LI ZAI CHUN：持股1355万股，占比1.83%

  4. 陈克春：持股835万股，占比1.13%

  5. 香港中央结算有限公司：持股727.1万股，占比0.98%

  6. 中国长城资产管理股份有限公司：持股558.6万股，占比0.75%

  7. 曹先润：持股496.1万股，占比0.67%

  8. 南方中证1000ETF：持股443.7万股，占比0.6%

  9. 梁涌：持股366.6万股，占比0.49%

  10. 山东端惠贸易有限公司：持股301.4万股，占比0.41%

公司实际控制人为李飚，通过直接持股和青岛金水海特投资有限公司合计控制约21.73%的股份。

潜在风险分析

政策风险

  • 航空产业政策调整可能影响业务发展方向

  • 环保标准提高增加合规成本

  • 民航安全监管趋严对维修业务的影响

国际形势风险

  • 国际贸易摩擦影响航空器材进出口

  • 汇率波动对国际业务的影响

  • 地缘政治因素对航空产业链的冲击

行业风险

  • 航空运输业周期性波动

  • 行业竞争加剧导致利润率下降

  • 新技术迭代带来的研发压力

经营风险

  • 原材料价格波动风险

  • 重大合同执行风险

  • 人才竞争导致核心技术流失风险

公司联系方式

总部信息

  • 注册地址：成都市高新区高朋大道21号

  • 办公地址：成都市高新区科园南一路9号

  • 邮政编码：610041

联系方式

投资者关系

  • 董事会秘书：张龙勇

  • 投资者关系邮箱：[email protected]

  • 投资者关系电话：028-85921029

海特高新秉承”以人为本、创新超前、拼搏奋进、诚信卓越”的企业理念，持续推动航空技术创新，致力于成为国际一流的航空技术服务提供商。公司将继续加大研发投入，拓展高端装备制造业务，提升综合竞争力，为股东创造长期价值。

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