普利司通与巨轮智能（股票代码：002031）拟战略合作 43.6亿日元共研新一代子午线轮胎

全球轮胎产业或迎技术革新 中日制造业合作再添标杆案例

2025年5月11日，东京/广州讯 据日本《产经新闻》独家披露，全球轮胎巨头普利司通（Bridgestone Corporation）正与中国智能装备领军企业巨轮智能（股票代码：002031）展开深度接洽，双方拟投入43.6亿日元（约合3000万美元）共同开发新一代高性能子午线轮胎。业内人士分析，若合作最终落地，将重塑全球轮胎技术竞争格局，并成为中日高端制造业合作的又一典范。

合作背景：未公开的”技术互补”谈判

多方信源证实，普利司通与巨轮智能的谈判已持续近半年，目前进入技术方案细化阶段。据悉，普利司通看中巨轮智能三大核心优势：

1. 智能模具技术：其高精度轮胎模具公差控制在0.02mm以内，居全球领先水平；

2. 工业4.0能力：汕头数字化工厂实现轮胎模具全流程自动化生产；

3. 中国市场渗透力：服务国内70%以上主流轮胎厂商的成熟渠道网络。

而巨轮智能则希望通过合作获取普利司通的：

• 全球领先的胎面橡胶复合材料技术；

• 超过20万组轮胎大数据的分析模型；

• 新能源专用轮胎的独家设计专利。

日本经济产业省匿名官员透露，该项目已进入”中日绿色产业合作基金”的优先评审名单，有望获得额外政策支持。

技术前瞻：六大突破方向浮出水面

从泄露的合作框架文件显示，新一代轮胎将聚焦：

1. 碳中和材料：采用35%以上植物基橡胶和再生钢帘线；

2. 智能胎压系统：集成微型传感器实现爆胎预警提前30秒；

3. 自修复技术：针刺损伤可自动密封直径5mm以下孔洞；

4. 超低滚阻设计：新能源车续航里程提升5%-8%；

5. 模块化结构：胎面与胎体可分离更换，降低使用成本；

6. 数字孪生验证：通过虚拟测试将开发周期缩短40%。

普利司通某研发中心员工匿名透露，部分技术原型已在德国汉诺威工业展进行过闭门演示。

产业影响：或引发全球供应链重构

若合作成真，将产生三重冲击波：
1. 技术壁垒升级
米其林、固特异等竞争对手可能加速与科技公司结盟。据传米其林已紧急重启与西门子的AI轮胎项目谈判。

2. 产能布局调整
普利司通可能将部分欧洲产能转移至巨轮智能的东南亚合作工厂，以规避欧盟碳关税。

3. 标准制定权争夺
中日企业联合研发的技术路线，可能挑战现行国际轮胎标准体系。中国橡胶工业协会标准委员会已启动预研工作。

资本市场暗流涌动

尽管双方均未置评，但资本市场已现异动：

• 普利司通债券CDS利差收窄12个基点；

• 橡胶期货主力合约上涨1.8%。

高盛分析师马克·琼斯在给客户的速评中写道：”这可能是改变行业游戏规则的’灰犀牛’事件，建议增持轮胎设备板块。”

潜在挑战：技术转移与专利风险

知情人士指出，谈判僵点集中在：

• 知识产权归属：特别是衍生技术的全球权益分配；

• 数据安全机制：行车数据跨境传输的合规方案；

• 政治风险对冲：如何应对可能的贸易壁垒。

值得注意的是，巨轮智能2024年新获的”一种轮胎模具激光清洗装置”等27项专利，已进入普利司通的专利交叉许可评估清单。

行业声音：期待与疑虑并存

中国电动汽车百人会秘书长张永伟表示：”智能轮胎是新能源车下半场竞争的关键变量。”
但日本自动车工业会某技术委员则担忧：”过度技术共享可能导致产业空心化。”

展望：或于三季度正式签约

接近谈判的投行人士预测，最终协议可能在2025年8月前签署，届时将同步公布：

• 广州联合创新中心的建设规划；

• 首款合作产品——面向中国市场的EV专用轮胎开发时间表；

• 配套的回收再利用体系方案。

（本文基于多方信源整理，最终合作细节以官方公告为准）

延伸阅读

• 巨轮智能近三年研发投入：年均增长23.6%

• 普利司通2030减排目标：生产环节碳强度降低50%

• 全球子午线轮胎市场规模预测：2027年达1860亿美元